Arthur Whitten Brown

Sir Arthur Whitten Brown (* 23. Juli 1886 in Glasgow; † 4. Oktober 1948 in Swansea) war ein britischer Flugpionier. Er war als Navigator neben dem Piloten John Alcock Teilnehmer des ersten erfolgreichen Nonstopflugs über den Atlantik.

Erster Transatlantik-Nonstopflug

Der Transatlantik-Nonstopflug von West nach Ost startete am 14. Juni 1919 um 13:45 h Ortszeit in St. John’s im kanadischen Neufundland. Die Landung erfolgte nach 16 Stunden und 12 Minuten Flugzeit und zurückgelegten 1.980 nautischen Meilen (zirka 3.670 km) in der Nähe von Clifden in Irland. Der Flug wurde mit einem speziell für den Flug umgebauten Vickers Vimy Bomber durchgeführt, der als Langstreckenbomber im Ersten Weltkrieg entwickelt worden war. Während des Fluges musste Brown das Cockpit verlassen und einen der beiden Motoren vom Eis befreien. Alcock und Brown gewannen mit dem Flug einen von der Londoner Zeitung Daily Mail ausgesetzten Preis von 10.000 £ für den ersten Nonstopflug über den Atlantik. Bei der Landung erwies sich die ausgewählte grüne Wiese als Teil des gefährlichen Derrygimlagh-Moors, so dass die Räder im Sumpf versanken und sich die Maschine auf die Nase stellte. Alcock und Brown blieben unverletzt. Die Motorenentwicklung lieferte Harry Ricardo, das optimierte Flugbenzin die Royal Dutch Shell Company durch Robert Waley Cohen.

Der Transatlantikflug von Alcock und Brown wurde am 31. Mai 1950 durch die kanadische Regierung, auf Vorschlag des Historic Sites and Monuments Board of Canada, zu einem „nationalen historischen Ereignis“ erklärt.