Edmund Sharpe

Edmund Sharpe, née le 31 octobre 1809 à Knutsford et mort le 8 mai 1877 à Milan, est un architecte et ingénieur de chemins de fer britannique. Il commence sa carrière professionnelle par le métier d'architecte, il construit principalement des églises et devient un spécialiste de l'architecture religieuse médiévale. En 1851 il abandonne ce métier et consacre le reste de sa vie aux chemins de fer en Angleterre, mais aussi sur le continent notamment en Suisse et en France.

Biographie

Edmund Sharpe est né à Knutsford le 31 octobre 1809. En 1823, il obtient une bourse pour un voyage de trois années d'études, qu'il effectue en Allemagne, à Prague et en France, il est diplômé en 1833 et obtient une maîtrise en 1836, année où il ouvre son propre cabinet d'architecture à Lancaster. Durant sa carrière comme architecte, il réalise principalement des églises, environ 35, dans des styles néoroman et néogothique.

Il participe à la vie politique de Lancaster en devenant conseiller en 1841 et maire de 1848 à 1849, il publie son premier ouvrage: Architectural Parallels en 1844. Il achète la fonderie Phoenix à Lancaster en 1850 et met un terme à son activité d'architecte en 1851. Il s'intéresse aux chemins de fer dès les années 1830, il s'occupe notamment de la construction du chemin de fer de Conwy à Llanrwst, puis il va à Genève construire un tramway à traction hippomobile. En France, il obtient la concession d'un chemin de fer de Perpignan à Prades le 29 août 1863. Installé à Perpignan, il commence la construction avant de céder la concession à la Compagnie du chemin de Fer de Perpignan à Prades, mais il s'occupe de l'exploitation des sections livrées par l'intermédiaire d'une société fermière. Le 9 avril 1874, il obtient la concession d'une mine de fer située sur le territoire de la commune d'Escaro, dans les Pyrénées-Orientales: d'une superficie de 102 hectares, celle-ci prend le nom de concession d'Escaro-Sud. Après son décès, ses enfants et héritiers en cèdent la propriété en 1885 à la société Jacob Holtzer et Cie.