阿尔贝托·桑托斯-杜蒙特（葡萄牙语：Alberto Santos Dumont；1873年7月20日—1932年7月23日）是巴西航空家、运动家、发明家，是少数对轻于空气飞行器及重于空气飞行器早期发展都有重大贡献的人之一。他出身于富裕的咖啡种植家族，成年后大多数时间生活在巴黎，专注于航空学的研究与实验。他设计、建造并驾驶了最早的动力飞船，并于1901年凭借驾驶桑托斯-杜蒙特6号飞船绕行埃菲尔铁塔而赢得德意志奖，成为20世纪初世界上最知名的人物之一。
随后，桑托斯-杜蒙特进入动力飞行重于空气飞行器领域，并于1906年10月23日在巴黎的巴加泰勒运动场驾驶固定翼{{le|桑托斯-杜蒙特14-bis|Santos-Dumont 14-bis}以两到三米高度飞行约60米，起飞时不依赖任何外部助推系统。11月12日，他又在大众面前完成一次220米、六米高度的飞行。这些飞行是法国航空俱乐部认证的首批重于空气飞行，也是航空纪录组织官方见证的首次飞行，并由国际航空联合会正式承认。
桑托斯-杜蒙特被认为是巴西的民族英雄，在巴西首次动力飞行主张普遍认为他早于莱特兄弟成功展示了实用的飞机。巴西有许多道路、广场、学校、纪念碑和机场以他的名字命名，他的名字也被刻在祖国与自由万神殿。1931年起，他成为巴西文学院成员，直到1932年自杀身亡。
早年
1873年7月20日，阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特在巴西米纳斯吉拉斯出生。他的双亲是工程师恩里克·杜蒙特及弗朗西斯·德保·桑托斯，是家中七个孩子中年纪最小的。阿尔贝托出生后不久，他的父亲成为咖啡种植园经理。阿尔贝托八岁时，父亲买下土地，拥有自己的咖啡种植园。他的父亲之后积累大量财富，并成为著名的巴西咖啡之王。
阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特从小就对机械着迷，并学会驾驶种植园使用的蒸汽拖拉机和铁路机车。他还是儒勒·凡尔纳的粉丝，看过很多他的著作。阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特在他的自传中写道“在种植园阳光明媚的午后，在巴西广阔天空下飞行的梦想萌芽”。
阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特之后前往坎皮纳斯、圣保罗和米纳斯拉斯等地求学。
前往法国
1891年，阿尔贝托的父亲恩里克从马上摔下，导致半身瘫痪，于是决定出售种植园，与他的妻子、阿尔贝托前往欧洲寻找医疗专家，希望可以改善健康状况。他抵达巴黎后不久，阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特联系专业热气球飞行员试图升空。后来因为两个小时的飞行需支付1,200法郎，加上必须支付热气球返回巴黎的任何损害。阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特决定不进行这次飞行。在此之后，他买了一辆宝狮汽车，在年底与父母回到巴西。
1892年，全家回到欧洲，但恩里克感觉自己病情太严重，于是阿尔贝托自己从里斯本前往巴黎。因为恩里克健康状况恶化，于是决定回到巴西，他于1892年8月30日去世。阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特住在巴黎，攻读物理学、化学、机械和电学。在此期间，他卖掉宝狮汽车，买下更强大，更快的德翁-布顿（De Dion-Bouton）三轮车。1896年他回到巴西，并于1897年回到巴黎。
热气球飞行
阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特抵达巴黎后开始安排热气球飞行。热气球从伏吉拉尔起飞，飞行持续将近两个小时，在此期间飞行100公里（62英里），到费里耶尔城堡降落。因为这次经验，阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特回到巴黎到想拥有为自己建造的热气球。在此之前，他借由许多示范飞行来获得经验。
在进行无数次的热气球飞行后，阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特转向可操纵热气球（后来称为软式飞船）的设计。首次飞船动力飞行在1884年由查尔斯·雷纳和阿瑟·克雷布斯完成，飞行速度可达每小时24公里（15英里），但是由于缺乏资金实验没有进展。1898年9月29日，他第一次设计的飞船在第二次飞行中毁损。1899年5月11日，阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特第一次尝试驾驶第二号飞船，飞船在飞行后报废。他的前两个飞艇导致细长的管壳走样的压力，。他采用一个更短的胖信封形状来设计第三号飞船，计划在1899年年底完成几次航行。同时，他在圣克卢公园构建自己的氢气发电厂棚。
