Otto Lilienthal

卡尔·威廉·奥托·李林塔尔（德语：Karl Wilhelm Otto Lilienthal，发音：[ˈkaʁl ˈvɪlhɛlm ˈʔɔto ˈliːliəntaːl]；1848年5月23日—1896年8月10日）是一位德国航空先驱，以“德国滑翔机之王”及绰号“蝙蝠侠”闻名于世。他也是历史上首位能够重复成功完成滑翔飞行的人。他在原先乔治·凯利爵士的实验基础上进行滑翔飞行测试。许多国家的报纸与杂志都刊登出奥托·李林塔尔的滑翔照片，促使社会大众与科学界改变原本对于飞行机器的看法。

早年

奥托·李林塔尔出生于普鲁士波美拉尼亚省安克拉姆，是父母8个孩子中年纪最大的，父亲拥有数学的专业知识，母亲则在柏林与德累斯顿研究音乐。后来李林塔尔一家因为经济拮据，于是决定举家迁移到美国。不过因为父亲突然过世导致这项计划中止，当时奥托·李林塔尔12岁。后来他在1856年进入安克拉姆的中学就读，并认识了天文学家古斯塔夫·施珀雷尔。他也在这个时期学习飞行测试，并实验鸟类的飞行。

滑翔生涯

奥托·李林塔尔生涯最大的贡献是推动比空气重的飞行的进步。他有时在柏林附近由自己建造的人造山丘上进行滑翔试验，有时也在天然山丘上试验，特别是在里诺地区。

虽然他的一生奉献在研究飞行上，他也是位发明家，并改良过用于窝炉系统的小型引擎。他的引擎比许多同时期的小型引擎更加安全。他的弟弟古斯塔夫（1849年－1933年）这时住在澳大利亚，而奥托·李林塔尔在古斯塔夫于1885年返回德国之前皆未参加任何飞行试验。

英国驾驶员珀西·皮尔彻与李林塔尔所设计的A型框架已经成为目前悬挂式滑翔机与超轻型三角翼滑翔机的控制构造。李林塔尔与古斯塔夫一同工作，他并且于1891年首次使用代尔维茨滑翔机进行实验，直到他于1896年意外丧生为止，李林塔尔使用他所设计的滑翔机进行超过2,000次的滑翔飞行。他于1894年通过的美国专利指出驾驶员应该抓紧“棒子”来进行悬挂式滑翔。

他可以使用每秒10米的上升气流自山丘上滑翔，并可以停滞在空中来仔细观看地表。他也可以呼叫地面上的摄影师移动到适合摄影的最佳地点。

李林塔尔对于描述鸟类的飞行进行过精确的研究，尤其是鹳。他并以图表来描述鸟类翅膀的空气动力学，然后进行许多实验来获得可靠的航空资料。

李林塔尔借由转移他的体重，来控制滑翔机以取得平衡，就像现代的悬挂式滑翔。然而人们不容易去移动身体，而且会出现让滑翔机往下移动的倾向，这也是很难复原的。其中一个因素是他以肩膀夹住滑翔机，而不是像现在的滑翔者是悬挂在滑翔机下方。只有他的脚与下身可以移动，这也限制了身体的移动量。

他进行许多测试来改进滑翔的稳定性，也考虑过鸟类的扑翼飞行是飞行必要的条件，并以此制造滑翔机器。

成名

奥托·李林塔尔的飞行报导同时在德国国内与国外扩展开来，而且在许多国家科学或大众出版品上刊登照片与报导。拍摄李林塔尔飞行的摄影师也包括奥托马尔·安许茨与美国物理学家罗伯特·威廉斯·伍德这些摄影先驱。

奥托·李林塔尔会正式在期刊《飞艇航行与大气物理学杂志》（Zeitschrift für Luftschifffahrt und Physik der Atmosphäre）与受到大众欢迎的周刊《普罗米修斯》（Prometheus）上详细发表自己的飞行经验。而这些文章会在美国、法国与俄罗斯被翻译成当地的语言。许多其他国家的人会来柏林拜访他，其中包括美国的塞缪尔·兰利、俄罗斯的尼古拉·茹科夫斯基、英国的珀西·皮尔彻及奥地利的威廉·克雷斯。尼古拉·茹科夫斯基在航空领域最重要的著作是关于李林塔尔的飞行机器。而李林塔尔也与许多人通信交换飞行技术，其中包括奥克塔夫·沙努特。

逝世

奥托·李林塔尔于1896年8月9日从15米（49英尺）的空中摔落，造成颈椎断裂，并于翌日去世，临终前他的遗言是：“少许牺牲是必须的！”（Kleine Opfer müssen gebracht werden!）。李林塔尔随后被安葬在位于柏林的兰克维茨公墓（Friedhof Lankwitz）， 这片墓地现在是柏林其中一个著名的纪念公墓（Ehrengrab）。